Підвищення зносостійкості деталей сільськогосподарських машин виготовлених з залізовуглецевих сплавів, які піддаються абразивному зношуванню

Abstract

В результаті аналізу експериментальних даних встановлено, що для кожного структурного стану металевої основи залізовуглецевих сплавів існує певна залежність зносостійкості від твердості. Для сплавів з феритною основою (відпалений стан) зносостійкість збільшується при збільшенні твердості за рахунок підвищення вмісту карбідної фази, однак інтенсивність збільшення зносостійкості непостійна. В області малих кількостей карбідів (сталі) зносостійкість з підвищенням твердості збільшується досить інтенсивно. Тому зносостійкість чавунів навіть при заевтектичному вмісті вуглецю незначна і набагато нижче зносостійкості, яку можна отримати за рахунок мартенситу. Зносостійкість сталей зі структурою мартенситу також залежить від твердості. У свою чергу, твердість мартенситу визначається вмістом в ньому вуглецю. Чим більше вуглецю містить мартенсит, тим вище твердість і зносостійкість, причому інтенсивність збільшення зносостійкості з ростом твердості збільшується. Максимальну зносостійкість для мартенситної структури володіє сталь У8 після гартування без відпустки. Визначені закономірності абразивного зношування залізовуглецевих сплавів в стандартних умовах випробувань без нагріву показали, що зносостійкість зразків зі структурою аустеніту значно вище, ніж зносостійкість зразків, в структурі яких міститься максимальна кількість мартенситу.

As a result of the analysis of the experimental data, it was established that for the skin structural frame of the metal base of gold-carbon alloys, there is a significant amount of wear and tear in terms of hardness. For alloys with a ferite base (modified mill), the wear resistance increases with an increase in hardness for the increase in hardness instead of the carbide phase, however, the intensity of the increase in wear resistance In the area of small quantities of carbide (steel) wear resistance due to the increase in hardness increases intensively. Therefore, the wear-resistance of chavuns is insignificant with a hypereutical mixture in coal and is lower than the wear-resistance, as it can be recognized as martensite. The wear resistance of steels due to the structure of martensite can also be found in terms of hardness. At its own heart, the hardness of martensite begins to appear together in a new coal. What is more in coal to take revenge on martensite, more hardness and wear resistance, moreover, the intensity of wear and tear increases with the growth of hardness increases. The maximum wear resistance for the martensitic structure of the U8 steel is written without a vent. On the basis of the regularities of abrasive wear of gallic carbon alloys in standard sinks without heat, it was shown that the wear resistance of the samples due to the structure of the austenitic structure is significant, the lower the wear resistance of the diffuseness, the structure of the structures.