Обґрунтування конструктивно-технологічної схеми діагностування технічного стану газорозподільного механізму тракторних двигунів

Abstract

Розроблені методики визначення діагностичних ознак на ділянках локальних діагнозів тимчасових характеристик розрідження повітря ГРМ і їх функціональних зв'язків з параметрами технічного стану, спільно з алгоритмами, що їх реалізують, дозволяють скористатися наявними можливостями сучасних ПК. Розроблений комп'ютерний діагностичний комплекс і алгоритм дозволяють реалізувати метод диференціального діагностування ГРМ двигунів внутрішнього згоряння тракторів в автоматичному режимі. Алгоритм діагностування дозволяє визначати технічний стан ГРМ за принципом «придатний-непридатний», а також виявляти несправність елемента, що входить до складу механізму. Вимірювальне обладнання комплексу дозволяє безперервно вимірювати, зберігати та обробляти тимчасові характеристики розрідження повітря у впускному трубопроводі ГРМ. Виробничою перевіркою встановлено, що розроблений метод диференціального діагностування ГРМ двигунів внутрішнього згоряння тракторів забезпечує підвищення ефективності та зниження трудомісткості при підтримці і відновленні працездатності ГРМ.Володіє більш високою вірогідністю постановки діагнозу в порівнянні з існуючим методом, помилки першого роду знижені до 24%, а помилки другого роду від 7% до 9%.

Developed methods for determining diagnostic features in areas of local diagnoses of temporary characteristics of air rarefaction of timing and their functional relationships with the parameters of the technical condition, together with the algorithms that implement them, allow to use the available capabilities of modern PCs. The developed computer diagnostic complex and algorithm allow to implement the method of differential diagnosis of timing of internal combustion engines of tractors in automatic mode. The diagnostic algorithm allows to determine the technical condition of the timing belt on the principle of "suitable-unsuitable", as well as to detect a malfunction of the element that is part of the mechanism. The measuring equipment of the complex allows to continuously measure, store and process the temporary characteristics of the air vacuum in the timing inlet pipe. The production inspection established that the developed method of differential diagnosis of the timing of internal combustion engines of tractors provides increased efficiency and reduced complexity while maintaining and restoring the timing. Has a higher probability of diagnosis compared to the existing method, errors of the first kind are reduced to 24%, and errors of the second kind from 7% to 9%.