Обґрунтування режимів подачі повітря в зону горіння газогенератора в процесі газифікації соломи

Abstract

В магістерській роботі встановлено, що представлені в проаналізованих наукових дослідженнях математичні моделі руху повітря в робочих зонах газогенератора мають невизначені граничні умови. Тому необхідне накопичення експериментальних даних в реальному діапазоні параметрів роботи газогенераторів та створення простих математичних моделей, що адекватно описують швидкість руху потоку повітря в зоні окислення газогенератора. В процесі експериментальних досліджень втрат потоку повітря встановлено, що втрати напору потоку повітря в газогенераторі для солом’яних гранул становлять від 0,05 до 0,23 відповідно для довжини потоку повітря від 50 мм до 250 мм. Для шкарлупи горіхів становлять від 0,04 до 0,23 та для шматочків деревини становлять від 0,02 до 0,2 відповідно для довжини потоку повітря від 50 мм до 250 мм. За результатами досліджень встановлено, що найменші втрати напору потоку повітря в газогенераторі спостерігаються при використанні в якості палива шматочків деревини.

In the master's thesis it is established that the mathematical models of air movement in the working zones of the gas generator presented in the analysed scientific researches have indefinite boundary conditions. Therefore, it is necessary to accumulate experimental data in the real range of parameters of gas generators and create simple mathematical models that adequately describe the speed of air flow in the oxidation zone of the gas generator. In the course of experimental studies of air flow losses, it was found that the air flow pressure losses in the gas generator for straw granules range from 0.05 to 0.23, respectively, for the air flow length from 50 mm to 250 mm. For the shell of nuts is from 0.04 to 0.23 and for pieces of wood is from 0.02 to 0.2, respectively, for the length of the air flow from 50 mm to 250 mm. According to the results of research it is established that the smallest losses of air flow pressure in the gas generator are observed when using pieces of wood as fuel.