Удосконалення технологічного процесу основного обробітку ґрунту з розробкою спеціального плуга

Abstract

Дана робота присвячена питанню проектування технологічного процесу основного обробітку ґрунту, за допомогою спеціального плуга з безполицевим обробітком. Питання удосконалення даного способу висвітлено багаторічними працями вчених різних країн, але однозначної відповіді на це складне питання чи потрібен полицевий чи безполицевий обробіток не дано. Нами запропоновано проектний варіант спеціального плуга з робочим органом, який би зміг задовільнити вимоги до основного обробітку та з мінімальною шкодою для самого ґрунту та довкілля. З цією метою, виконано розрахунок параметрів технологічного процесу, на основі яких проведено проектування схеми спеціального плуга, зокрема проведено розробку операційної технології процесу оранки. Встановлено, швидкісні характеристики роботи МТА. Визначено тягови опір та режими роботи трансмісії тягового енергетичного засобу. В процесі розробки конструкційних параметрів плуга встановлено, залежність тягового опору полицевого плуга від швидкості руху, досліджено як змінюється ККД полицевого плуга із зміною режимів руху. Виконано розрахунок основних параметрів плуга-розпушувача. Зкориговано умови ефективного заглиблення робочих органів на задану глибину.

This work is devoted to the issue of designing the technological process of the main soil cultivation, using a special plow with shelf-less cultivation. The issue of improving this method has been covered by many years of work by scientists from different countries, but there is no clear answer to this difficult question of whether shelf-based or non-shelf-based processing is needed. We have proposed a design version of a special plow with a working body that would be able to meet the requirements for the main cultivation and with minimal damage to the soil itself and the environment. For this purpose, the calculation of the parameters of the technological process was performed, on the basis of which the design of the scheme of the special plow was carried out, in particular, the operational technology of the plowing process was developed. The speed characteristics of MTA work have been established. Traction resistance and modes of operation of the transmission of the traction energy vehicle are determined. In the process of developing the design parameters of the plow, the dependence of the traction resistance of the shelf plow on the speed of movement was determined, and how the efficiency of the shelf plow changes with the change of driving modes was investigated. The calculation of the main parameters of the loosening plow was performed. The conditions for effective deepening of working bodies to a given depth have been adjusted.