Обґрунтування системи автономного електроживлення для організації дорожнього руху сільськогосподарської техніки на залізничних переїздах

Abstract

В кваліфікаційній роботі розроблено виготовлено та випробувано експериментальну систему електропостачання, що включає бензогенератор, вітроагрегат, сонячну батарею та акумулятор, яка забезпечує еквівалентне навантаження обладнання залізничного переїзду з енергоспоживанням 1752 кВт∙год на рік; розроблено і досліджено датчик вібрації, що спрацьовує за віброшвидкості 3,5 мм/с, для лінії світлової сигналізації та блокування автотранспорту на перетинах із малоінтенсивними залізничними лініями, з вольтододавальним джерелом живлення напругою 12 В від поновлюваних джерел енергії. Автономний енергетичний комплекс, призначений для енергопостачання загороджувального та освітлювального обладнання залізничного переїзду, рекомендується використовувати на тимчасових, стихійних і технологічних переїздах ліній малої інтенсивності, з метою їхнього переобладнання в регульовані переїзди.

In the master's thesis, an experimental power supply system was developed, manufactured and tested, including a gasoline generator, a wind turbine, a solar panel and a battery, which provides an equivalent load of railway crossing equipment with an energy consumption of 1752 kWh per year; a vibration sensor triggered at a vibration velocity of 3.5 mm/s for a light signaling and vehicle blocking line at intersections with low-intensity railway lines, with a 12 V volt-added power supply from renewable energy sources, was developed and investigated. The autonomous energy complex, designed to supply power to the barrier and lighting equipment of a railway crossing, is recommended for use at temporary, spontaneous and technological crossings of low-intensity lines, with the aim of their conversion into regulated crossings.