Удосконалення ремонту дизельних двигунів John Deere 6068DF150 з розробкою конструкції стенду

Abstract

У результаті виконання кваліфікаційної роботи було розроблено та обґрунтовано конструкцію універсального стенда для обкатки й випробувань дизельних двигунів John Deere 6068DF150. Запропоновані технічні рішення – зокрема рухома рама з гідроприводом, знімні опори під двигуни легкових автомобілів і регульований гальмівний механізм – забезпечують швидку переналагоджуваність стенда під різні типорозміри та кріплення двигунів, що суттєво підвищує ефективність ремонтно-технічного процесу. Проведені розрахунки на міцність основних елементів конструкції підтвердили відповідність прийнятих матеріалів і геометричних параметрів вимогам безпеки та довговічності з великим запасом міцності. Аналіз результатів роботи показав, що впровадження стенда дозволяє скоротити час на монтаж‑демонтаж двигуна та зменшити трудові витрати на 25–30 %, що сприятиме зниженню собівартості сервісного обслуговування. Виконане технічне й економічне обґрунтування підтверджує доцільність створення стенда на базі підприємств технічного сервісу сільськогосподарської та автомобільної техніки. У подальшому доцільно виконати дослідні випробування прототипу в реальних умовах цеху, а також розглянути можливість автоматизації процесу регулювання гідроприводу для ще більшої оптимізації операцій обкатки.

As a result of the qualification work, a universal stand for running in and testing John Deere 6068DF150 diesel engines was designed and justified. The proposed technical solutions – in particular, a movable frame with a hydraulic drive, removable supports for passenger car engines, and an adjustable braking mechanism – ensure quick reconfiguration of the stand for different sizes and mountings of engines, which significantly increases the efficiency of the repair and maintenance process. Calculations of the strength of the main structural elements confirmed that the materials and geometric parameters used meet safety and durability requirements with a large margin of safety. Analysis of the results showed that the introduction of the stand reduces the time required for engine installation and removal and reduces labor costs by 25–30%, which will help reduce the cost of maintenance. The technical and economic justification confirms the feasibility of creating a stand based on agricultural and automotive technical service enterprises. In the future, it is advisable to conduct experimental tests of the prototype in real workshop conditions, as well as to consider the possibility of automating the hydraulic drive control process for even greater optimization of running-in operations.