Обґрунтування параметрів технологічного процесу обробітку ґрунту з модернізацією ґрунтообробного знаряддя

Abstract

У результаті дослідження обґрунтовано технологічні параметри передпосівного обробітку ґрунту за допомогою агрегату в складі трактора МТЗ‑80 та роторної машини АПО‑4,0, що дозволяє поєднати високу продуктивність із збереженням агрофізичних властивостей ґрунту. Розрахунки показали, що за глибини обробітку 8–10 см і швидкості руху трактора 6–8 км/год досягається дрібнозерниста структура ґрунту з середнім розміром грудки 15–20 мм та рівномірним розподілом пожнивних решток. Система регулювання кута атаки дозволяє утримувати заглиблення в межах ±1 см навіть при зміні умов вологості та типу ґрунту. Інтеграція агрегату з базовим трактором МТЗ‑80 забезпечує простоту монтажу та зниження капіталовкладень у модернізацію машинного парку. Аналіз підтвердив зниження питомих витрат палива на 10–12 % і підвищення продуктивності до 3 га/год за рахунок скорочення кількості проходів. Оптимізація тиску в шинах і розподілу навантаження сприяє збереженню структури нижніх шарів ґрунту та зменшенню ризику ущільнення. Запропоновані рекомендації до налаштування агрегату МТЗ‑80 + АПО‑4,0 є практично застосовними в умовах сучасних фермерських господарств і можуть бути впроваджені для підвищення рентабельності та сталого використання ґрунтових ресурсів.

The study substantiated the technological parameters of pre-sowing soil cultivation using a unit consisting of an МТЗ‑80 tractor and an АПО‑4,0 rotary machine, which allows combining high productivity with the preservation of the agrophysical properties of the soil. Calculations showed that at a cultivation depth of 8–10 cm and a tractor speed of 6–8 km/h, a fine-grained soil structure with an average clod size of 15–20 mm and uniform distribution of crop residues is achieved. The angle of attack control system allows the depth to be maintained within ±1 cm even when moisture conditions and soil type change. Integration of the unit with the МТЗ‑80 base tractor ensures ease of installation and reduced capital investment in fleet modernization. The analysis confirmed a 10–12% reduction in specific fuel consumption and an increase in productivity to 3 ha/hour due to a reduction in the number of passes. Optimizing tire pressure and load distribution helps preserve the structure of the lower soil layers and reduces the risk of compaction. The proposed recommendations for configuring the МТЗ‑80 + АПО‑4,0 unit are practical for modern farms and can be implemented to increase profitability and sustainable use of soil resources.