Розробка технологічного процесу відновлення шатунів ДВЗ техніки сільськогосподарського призначення

Abstract

В розділі 1 розглянуто призначення, конструкція, матеріал та термообробка шатуна двигуна внутрішнього згорання, проаналізовано його розроблено маршрутну та операційну карти та карти ескізів технологічних операцій. В розділі 2 встановлено поєднання дефектів, які входять в кожний маршрут, кількість маршрутів, обрано раціональні способи та схеми технологічного процесу усунення дефектів, розроблено маршрутна і операційні карти та карти ескізів. В розділі 3 проведено розрахунок кількості деталей в партії, найбільш вигідних режимів обробки та норм часу по операціях (розточні, слюсарна, свердлильна). Проведено розрахунки норми виробітку та собівартості відновлення деталі. В розділі 4 запропоновано конструкції пристрою для полегшення процесу відновлення шатунів. Він сприяє підвищенню культури праці, зменшенню собівартості ремонту, знижує імовірність травматизму. Розділ 5 присвячений розробці дільниці ремонту двигунів внутрішнього згорання. Розглянуто її призначення, проведено розрахунки кількості працівників, площі дільниці, зроблено підбір обладнання для проведення ремонту двигунів, наведено особливості структури керування і основна документація щодо її організації. Метою роботи є: розробка технологічного процесу відновлення шатунів ДВЗ сільськогосподарської та транспортної техніки.

In section 1, the purpose, design, material and heat treatment of the connecting rod of an internal combustion engine are considered, it is analyzed, route and operational maps and maps of sketches of technological operations are developed. In section 2, the combination of defects included in each route, the number of routes are established, rational methods and schemes of the technological process of eliminating defects are selected, route and operational maps and maps of sketches are developed. In section 3, the number of parts in the batch, the most advantageous processing modes and time standards for operations (boring, metalworking, drilling) are calculated. Calculations of the production rate and cost of part restoration are made. In section 4, the design of a device is proposed to facilitate the process of restoring connecting rods. It contributes to improving work culture, reducing the cost of repair, and reduces the likelihood of injuries. Section 5 is devoted to the development of an internal combustion engine repair area. Its purpose is considered, calculations of the number of employees, the area of the site are made, equipment for engine repair is selected, the features of the management structure and basic documentation for its organization are given. The purpose of the work is: to develop a technological process for restoring connecting rods of internal combustion engines of agricultural and transport machinery.