Проєктування дільниці ремонту агрегатів з розробкою стенду для ремонту КПП вантажних автомобілів

Abstract

В кваліфікаційній роботі проаналізовано існуючі технологічні процеси дозволили виявити основні недоліки в діагностиці та регулюванні КПП: низьку точність контролю геометричних параметрів зубчастих коліс, тривалий час виконання операцій та високий рівень браку при повторних збірках. Спроєктований стенд відповідає технічним вимогам за показниками жорсткості, точності та діапазоном робочих навантажень. Проведені розрахунки основних елементів конструкції підтвердили їхню міцність та стабільність експлуатаційних характеристик. В результаті впровадження розробленого стенду у ремонтне виробництво, буде спостерігатися зниження часу ремонтного циклу на 25 % та зменшення відсотка дефектів після складання на 40 %. Розроблені регламенти технічного обслуговування та безпеки праці сприятимуть підвищенню професійної компетентності персоналу та зменшенню ризиків виробничого травматизму. Отже, виконане дослідження має високу практичну цінність для вітчизняних сервісних підприємств: запропоновані рішення дозволяють підвищити якість та ефективність ремонтних робіт, забезпечити конкурентоспроможність на ринку послуг із технічного обслуговування вантажних автомобілів і створити передумови для подальшого впровадження автоматизованих технологій у галузі машинобудування.

The qualification work analyzed existing technological processes and identified the main shortcomings in the diagnosis and regulation of gearboxes: low accuracy of control of the geometric parameters of gear wheels, long operation times, and a high level of defects during reassembly. The designed stand meets the technical requirements for rigidity, accuracy, and working load range. Calculations of the main structural elements confirmed their strength and stability of operational characteristics. As a result of the introduction of the developed stand into repair production, there will be a 25% reduction in the repair cycle time and a 40% reduction in the percentage of defects after assembly. The developed maintenance and occupational safety regulations will contribute to improving the professional competence of personnel and reducing the risks of industrial injuries. Thus, the research has high practical value for domestic service companies: the proposed solutions allow improving the quality and efficiency of repair work, ensuring competitiveness in the market of truck maintenance services, and creating prerequisites for the further introduction of automated technologies in the machine-building industry.