Розробка технологічного процесу ремонту проміжного валу коробки передач автомобіля

Abstract

В розділі 1 «Технологічний процес відновлення деталі» наведено призначення, конструкція та матерал валу коробки передач та проведено аналіз можливих дефектів. «Технологічний розділ» містить інформацію про поєднання дефектів кожного маршруту для відновлення деталі, кількість маршрутів, раціональний спосіб та розробку схеми технологічного процесу усунення кожного дефекту, іх вибір з точки зору раціональності організації на виробництві, план технологічних операцій, про призначення обладнання та вибір установочних баз, пристрої, матеріал, ріжучого та вимірювального інструменту. Розділ 3 включає в себе розрахунок кількості деталей в партії, найвигідніших режимів обробки та прогресивних норм часу по операціях В розділі 4 запропоновано пристрій для затискання валу коробки передач, що забезпечує його утримання в процесі виконання робіт відновлення. В розділі 5 «Розрахунок дільниці» наведено її призначення та перелік робіт, розраховано режими роботи та фонд робочого часу обладнання, річну трудомісткість робіт з відновлення валу коробки передач автомобіля. Метою роботи є: розробка технологічного процесу відновлення проміжного валу коробки передач сільськогосподарської та транспортної техніки.

In section 1 "Technological process of restoring a part" the purpose, design and material of the gearbox shaft are given and an analysis of possible defects is carried out. "Technological section" contains information on the combination of defects of each route for restoring a part, the number of routes, a rational method and the development of a scheme of a technological process for eliminating each defect, their choice from the point of view of the rationality of the organization in production, a plan of technological operations, on the purpose of equipment and the choice of installation bases, devices, material, cutting and measuring tools. Section 3 includes the calculation of the number of parts in the batch, the most advantageous processing modes and progressive time standards for operations In section 4, a device for clamping the gearbox shaft is proposed, which ensures its retention during the restoration work. In section 5, “Calculation of the site” its purpose and list of works are given, the operating modes and the working time of the equipment are calculated, the annual labor intensity of the work on the restoration of the gearbox shaft of the car is calculated.