Удосконалення технологічного процесу відновлення хрестовин диференціалів автотракторної техніки

Abstract

В першому розділі розглянуто призначення і конструкція хрестовин, виконано поєднання можливих дефектів, розроблено схему технологічного процесу усунення кожного дефекту окремо, план технологічних операцій в найбільш раціональній послідовності їх виконання, операцій технологічного процесу для обраного маршруту, маршрутну та операційні карти та карти ескізів. В розділі 2 проведено розрахунок кількості деталей в партії, розрахунок найвигідніших режимів обробки та прогресивних норм часу по операціях відновлення, розрахунок норми виробітку, собівартості ремонту деталі та вартості матеріалів на відновлення. Проведено обгрунтування доцільності відновлення хрестовин. Розділ 3 присвячено розробці пристрою для фіксації хрестовини в процесі ремонту. В розділі 4 проведено проєктування слюсарно-механічної дільниці, розраховано режими її роботи та фонд робочого часу обладнання, фонд робочого часу, річну трудомісткість робіт з відновлення хрестовини диференціалу автомобіля, проведено вибір технологічного обладнання, інструментів, інвентарю та пристроїв та її площі. Також виконано планування слюсарно-механічної дільниці та розстановка обладнання. Зроблено висновки за результатами проведених розрахунків щодо технологічного процесу відновлення хрестовин диференціалів та карданних передач автотракторної техніки. Метою роботи є: розроблення технологічного процесу ремонту хрестовин трансмісій автомобілів і тракторів.

The first section considers the purpose and design of the crosspieces, performs a combination of possible defects, develops a technological process diagram for eliminating each defect separately, a plan of technological operations in the most rational sequence of their execution, technological process operations for the selected route, route and operational maps, and sketch maps. In section 2, the calculation of the number of parts in the batch, the calculation of the most profitable processing modes and progressive time standards for restoration operations, the calculation of the production rate, the cost of repairing the part and the cost of materials for restoration were carried out. The feasibility of restoring the crosspieces was substantiated. Section 3 is devoted to the development of a device for fixing the crosspiece during the repair process. In section 4, the design of the mechanical and metalworking section was carried out, its operating modes and the working time of the equipment were calculated, the working time fund, the annual labor intensity of the work on restoring the crosspiece of the car differential were calculated, the selection of technological equipment, tools, inventory and devices and its area was carried out. The planning of the mechanical and metalworking section and the arrangement of equipment were also carried out. Conclusions were drawn based on the results of the calculations regarding the technological process of restoring the crosspieces of differentials and cardan gears of auto-tractor equipment. The purpose of the work is: to develop a technological process for repairing the cross-members of automobile and tractor transmissions.