Удосконалення технології ремонту та відновлення карданних валів сільськогосподарських машин

Abstract

Магістерська робота присвячена обґрунтуванню та експериментальній перевірці ефективності електромеханічного поверхневого загартування як способу підвищення зносостійкості шліців карданних валів сільськогосподарських машин. У роботі виконано аналіз сучасних методів зміцнення деталей машин, визначено їхні переваги та обмеження, а також доведено доцільність застосування електромеханічної обробки для зміцнення шліцьових з’єднань. Експериментальними дослідженнями встановлено закономірності формування зміцненого поверхневого шару, розподілу мікротвердості по глибині та вздовж поверхні, а також вплив перекриття зон загартування на структурний стан матеріалу. Доведено, що електромеханічне поверхневе загартування забезпечує зростання мікротвердості сталей у 2,6–3,6 раза та суттєве підвищення зносостійкості шліців карданних валів. Обґрунтовано доцільність застосування сталі У8 для виготовлення та зміцнення шліців карданних валів замість серійної сталі 45. Отримані результати можуть бути використані у виробництві та ремонтному обслуговуванні техніки агропромислового комплексу.

The master’s thesis is devoted to the substantiation and experimental verification of the effectiveness of electromechanical surface hardening as a method for increasing the wear resistance of spline joints of cardan shafts in agricultural machinery. The study includes an analysis of modern methods for strengthening machine parts, identifies their advantages and limitations, and substantiates the feasibility of applying electromechanical processing for strengthening spline connections. Experimental investigations established the regularities of formation of the strengthened surface layer, the distribution of microhardness with depth and along the surface, as well as the influence of overlap of hardening zones on the structural state of the material. It was proved that electromechanical surface hardening ensures an increase in the microhardness of steels by 2.6–3.6 times and a significant improvement in the wear resistance of cardan shaft splines. The feasibility of using U8 steel for manufacturing and strengthening cardan shaft splines instead of the conventional 45 steel is substantiated. The obtained results can be applied in production and maintenance of equipment in the agro-industrial complex.