Покращення техніко-економічних показників тракторів під час виконання сільськогосподарських операцій

Abstract

В магістерській роботі розроблено та виготовлено дослідно-конструкторський зразок електронної системи упорскування паливного активатора, що встановлюється у штатну систему живлення тракторного дизеля з механічним керуванням подачею палива. Електронна система упорскування паливного активатора виконана на базі мікроконтролерного блока керування, який містить двопозиційний перемикач, сконструйований із можливістю задавати мікроконтролеру режим роботи для забезпечення двох кількісних рівнів годинної подачі активатора (10 % або 20 %) за допомогою електромагнітних форсунок, а також клавіші для введення в програму мікроконтролера коефіцієнта корекції годинної подачі активатора, що вибирається в діапазоні від 0,7 до 1,3 з кроком 0,1 залежно від в’язкості та густини поданого активатора. Результати лабораторних досліджень показують, що розроблена система електронного упорскування паливного активатора забезпечує високу точність дозованої подачі активатора, причому задана доза узгоджується з масовою витратою палива. Результати порівняльних експлуатаційних досліджень трактора у складі орного МТА свідчать, що під час двофазного сумішоутворення з подачею 10%-вої та 20%-вої дози бензанолу Е30 експлуатаційна потужність трактора зростає відповідно на 7 % і 12 %, продуктивність МТА підвищується на 8 % і 14 %, погектарна витрата палива зменшується на 6 % і 9 %, а питомі ефективні витрати енергії знижуються відповідно на 2 % і 4 %.

injection system was developed and manufactured. This system is installed in the standard fuel supply system of a tractor diesel engine with mechanical fuel delivery control. The electronic fuel activator injection system is built on the basis of a microcontroller control unit that includes a two-position switch designed to set the operating mode of the microcontroller, ensuring two quantitative levels of hourly activator supply (10% or 20%) using electromagnetic injectors. It also contains keys for entering into the microcontroller program a correction coefficient for the hourly activator supply, selected within the range from 0.7 to 1.3 in increments of 0.1, depending on the viscosity and density of the activator. The results of laboratory tests show that the developed electronic fuel activator injection system provides high accuracy of the metered supply, with the set dose being coordinated with the mass fuel consumption. The results of comparative operational tests of the tractor as part of a plowing machine-tractor unit (MTU) indicate that during two-phase mixture formation with the supply of 10% and 20% doses of E30 benzanol, the operational power of the tractor increases by 7% and 12%, the productivity of the MTU rises by 8% and 14%, the fuel consumption per hectare decreases by 6% and 9%, and the specific effective energy consumption decreases by 2% and 4%, respectively.