Організація роботи дільниці з ремонту ДВЗ з розробкою стенду для розбирання двигунів

Abstract

У роботі розглянуто організацію роботи дільниці з ремонту двигунів внутрішнього згорання в умовах машинно-ремонтної майстерні сільськогосподарського підприємства, розташованого в зоні Полісся Житомирської області. Для підприємства з площею земельних угідь 1250 га підібрано склад машинно-тракторного парку та обґрунтовано необхідність створення спеціалізованої ремонтної дільниці, яка виконуватиме як власні ремонтно-обслуговуючі роботи, так і замовлення сторонніх споживачів. Річну програму ремонту прийнято в обсязі 600 двигунів. У роботі виконано розрахунок параметрів машинно-ремонтної майстерні, визначено трудомісткість ремонтно-обслуговуючих робіт і обґрунтовано використання виробничої дільниці розміром 21×36 м. Проаналізовано основні несправності двигунів автотракторної техніки, зокрема дефекти циліндро-поршневої групи, кривошипно-шатунного та газорозподільного механізмів, а також систем мащення, охолодження, живлення і пуску. У конструктивній частині обґрунтовано розробку стенда для розбирання-збирання двигунів, який підвищує зручність виконання ремонтних операцій, зменшує трудомісткість робіт, покращує доступ до вузлів двигуна та забезпечує безпечніші умови праці. У розділі з охорони праці визначено небезпечні й шкідливі виробничі фактори, виконано розрахунок вентиляції та штучного освітлення, запропоновано заходи з електро- і пожежної безпеки. У техніко-економічному розділі визначено собівартість ремонту одного двигуна, річний дохід, прибуток дільниці, економічний ефект від упровадження стенда, строк окупності та точку беззбитковості. Встановлено, що організація спеціалізованої дільниці ремонту двигунів є економічно доцільною, оскільки забезпечує ефективне використання виробничих площ, обладнання і трудових ресурсів.

This paper examines the organisation of an internal combustion engine repair section within the machinery and repair workshop of an agricultural enterprise located in the Polissya region of Zhytomyr Oblast. For an enterprise with 1,250 hectares of land, the composition of the machinery and tractor fleet has been selected and the need to establish a specialised repair section has been justified; this section will carry out both its own repair and maintenance work and orders from external customers. An annual repair programme has been adopted for 600 engines. The study calculates the parameters of the machinery repair workshop, determines the labour intensity of repair and maintenance work, and justifies the use of a production area measuring 21×36 m. The main faults in engines of agricultural and tractor machinery have been analysed, in particular defects in the cylinder-piston group, the crankshaft-connecting rod and valve train mechanisms, as well as the lubrication, cooling, fuel supply and starting systems. In the design section, the development of a test bench for engine disassembly and assembly is justified, which improves the convenience of repair operations, reduces labour intensity, improves access to engine components and ensures safer working conditions. The occupational health and safety section identifies hazardous and harmful production factors, calculates ventilation and artificial lighting requirements, and proposes measures for electrical and fire safety. The technical and economic section determines the cost of repairing a single engine, annual revenue, the workshop’s profit, the economic benefit of implementing the stand, the payback period and the break-even point. It has been established that the organisation of a specialised engine repair section is economically viable, as it ensures the efficient use of production space, equipment and labour resources.