Підвищення ефективності технічного обслуговування автомобілів з модернізацією стенда для діагностики

Abstract

У кваліфікаційній роботі розглянуто питання підвищення ефективності технічного обслуговування автомобілів у складі машинно-тракторного парку сільськогосподарського підприємства. Для проєктного підприємства зони Полісся з площею орних земель 5000 га підібрано сучасний машинно-тракторний парк, що включає трактори, комбайни, ґрунтообробну, посівну, транспортну та допоміжну техніку. Виконано розрахунок трудомісткості ремонтно-обслуговувальних робіт і складено графік завантаження машинно-ремонтної майстерні протягом року. Окрему увагу приділено організації технічного обслуговування сучасного вантажного автомобіля, який використовується для транспортного забезпечення виробничих процесів підприємства. У конструктивній частині роботи обґрунтовано необхідність модернізації стенда для діагностики паливних систем дизельних двигунів типу Common Rail. Запропоноване технічне рішення дає змогу підвищити точність діагностування, скоротити час пошуку несправностей і зменшити витрати на ремонт автомобілів. У роботі наведено конструктивні та технологічні розрахунки основних елементів діагностичного пристрою, а також обґрунтовано його працездатність і доцільність використання в умовах майстерні. Техніко-економічні розрахунки підтвердили ефективність проєктних рішень, що проявляється у зменшенні простоїв техніки, економії коштів на діагностиці та скороченні строку окупності модернізованого обладнання.

This thesis examines ways of improving the efficiency of vehicle maintenance within the machinery and tractor fleet of an agricultural enterprise. For a model enterprise in the Polissya region with 5,000 hectares of arable land, a modern fleet of machinery and tractors has been selected, comprising tractors, combine harvesters, soil cultivation, sowing, transport and auxiliary equipment. The labour intensity of repair and maintenance work has been calculated, and a workload schedule for the machinery repair workshop has been drawn up for the year. Particular attention has been paid to the organisation of maintenance for a modern lorry used to provide transport support for the enterprise’s production processes. The design section of the thesis justifies the need to modernise the test bench for diagnosing fuel systems in Common Rail diesel engines. The proposed technical solution makes it possible to improve diagnostic accuracy, reduce fault-finding time and lower vehicle repair costs. The thesis presents design and technical calculations for the main components of the diagnostic device, and justifies its operational capability and suitability for use in a workshop environment. Technical and economic calculations have confirmed the effectiveness of the design solutions, as evidenced by reduced equipment downtime, savings on diagnostic costs and a shorter payback period for the upgraded equipment.