Удосконалення системи технічного сервісу автомобілів з розробкою установки для заміни мастил в агрегатах машин

Abstract

У кваліфікаційній роботі розглянуто питання удосконалення системи технічного сервісу автомобілів в умовах аграрного підприємства з розробкою установки для заміни мастил в агрегатах машин. Обґрунтовано параметри пункту технічного обслуговування вантажних автомобілів для господарства площею 6000 га, яке спеціалізується на вирощуванні зернових культур і цукрових буряків. Підібрано раціональний склад автомобільного парку, визначено річну трудомісткість робіт з технічного обслуговування та поточного ремонту, а також складено графік завантаження пункту технічного сервісу. У роботі проаналізовано екологічні аспекти використання паливно-мастильних матеріалів під час експлуатації, обслуговування та ремонту машинно-тракторного парку. Обґрунтовано заходи щодо зменшення втрат мастильних матеріалів, запобігання забрудненню ґрунту і водних ресурсів, а також підвищення культури виконання сервісних операцій. Запропонована установка для заміни мастил дозволяє механізувати процеси зливання, заправлення та подавання мастильних матеріалів до агрегатів машин. Використання розробленого технічного рішення сприяє скороченню трудових витрат, підвищенню продуктивності робіт і поліпшенню умов праці персоналу. Результати роботи можуть бути використані під час модернізації пунктів технічного обслуговування автомобілів і машинно-тракторного парку аграрних підприємств.

This thesis examines the improvement of the vehicle maintenance system within an agricultural enterprise, including the development of a unit for changing lubricants in machine assemblies. It sets out the parameters for a lorry maintenance centre serving a farm covering an area of 6,000 hectares, which specialises in the cultivation of cereal crops and sugar beet. An optimal fleet composition has been selected, the annual labour requirements for maintenance and routine repairs have been determined, and a workload schedule for the technical service centre has been drawn up. The thesis analyses the environmental aspects of using fuels and lubricants during the operation, maintenance and repair of the machinery and tractor fleet. Measures have been justified to reduce losses of lubricants, prevent soil and water pollution, and improve the standard of service operations. The proposed lubricant replacement unit enables the mechanisation of the processes of draining, refilling and supplying lubricants to machine components. The use of the developed technical solution helps to reduce labour costs, increase work productivity and improve working conditions for staff. The results of this work can be utilised during the modernisation of maintenance centres for vehicles and the machinery and tractor fleet of agricultural enterprises.