Підвищення ефективності роботи чизельного плуга

Abstract

В магістерській роботі на основі проведеного аналізу встановлено, що під час основного обробітку ґрунту вібро-частотні впливи на робочі органи дають змогу ефективніше руйнувати ґрунтовий шар, знижувати енерговитрати та тягове зусилля на гаку. Обґрунтовано та розроблено конструктивну й технологічну схеми вібро-частотного перетворювача спрямованої дії для комбінованого чизельного плуга. Застосування віброчастотного перетворювача спрямованої дії дає змогу створювати коливання на робочі органи ґрунтообробної машини і знижувати тяговий опір до 25 %, порівняно із застосуванням стандартних ґрунтообробних машин. Експериментальними дослідженнями встановлено, що під час використання КЧП SVAROG ПЧП-4,5 М, оснащеного вібро-частотним перетворювачем спрямованої дії на робочій швидкості 2,7 м/с, частоті обертання дебалансів n=1200 об/хв, куті нахилу маятникового вібратора в поздовжній площині α = 300 , частоті коливань f = 20 Гц, віброшвидкості робочих органів Vв = 0,9×10-2 – 1,1×10-2м/с спостерігається максимальне зниження тягового опору до 18,7 % і скорочення витрати палива на 19,6 %.

The master's thesis, based on the analysis, found that during basic tillage, vibration-frequency effects on working bodies allow for more efficient destruction of the soil layer, reduced energy consumption and traction on the hook. The design and technological schemes of a directional vibration-frequency transducer for a combined chisel plough have been substantiated and developed. The use of a directional vibration-frequency converter makes it possible to create vibrations on the working bodies of the tillage machine and reduce traction resistance by up to 25 % compared to the use of standard tillage machines. Experimental studies have shown that when using the SVAROG PFC-4.5 M equipped with a directional vibration-frequency converter at an operating speed of 2.7 m/s, an unbalance rotation frequency of n=1200 rpm, angle of inclination of the pendulum vibrator in the longitudinal plane α = 300, oscillation frequency f = 20 Hz, vibration speed of the working bodies Vv = 0.9 × 10-2 - 1.1 × 10-2 m/s, a maximum reduction in traction resistance of up to 18.7 % and a reduction in fuel consumption of 19.6 % was observed.