Обґрунтування тягово-енергетичних показників машинно-тракторних агрегатів

Abstract

У кваліфікаційній роботі здійснено комплексне обґрунтування тягово-енергетичних показників машинно-тракторних агрегатів, які є ключовими критеріями їх ефективності під час виконання технологічних операцій у землеробстві. Дослідження спрямовано на встановлення закономірностей формування силового опору робочих органів ґрунтообробних машин, оцінку впливу конструкційних параметрів агрегатів та фізико-механічних характеристик ґрунту на роботу енергетичного засобу. У роботі розглянуто сучасні методики визначення тягового зусилля, ефективної та тягової потужності, коефіцієнтів використання енергії та паливної економічності. Запропоновано рекомендації щодо раціонального вибору агрегатування та оптимальних параметрів технологічного процесу, які дозволяють забезпечити стабільність глибини обробітку, підвищення продуктивності та зменшення паливно-енергетичних затрат. Результати дослідження мають практичне значення для вдосконалення конструкцій ґрунтообробних машин, підбору раціональних режимів роботи тракторів та підвищення ефективності використання енергетичних ресурсів у сільському господарстві.

The qualification thesis provides a comprehensive substantiation of the traction and energy performance indicators of machine-tractor units, which serve as key criteria of their efficiency during the execution of technological operations in crop production. The research focuses on identifying the regularities of forming the draft resistance of tillage machine working tools, as well as evaluating the influence of structural parameters of the units and the physical-mechanical properties of the soil on the operation of the power unit. The study reviews modern methods for determining draft force, effective and traction power, energy-use coefficients, and fuel efficiency indicators. Recommendations are proposed regarding the rational selection of unit configurations and optimal technological parameters, which ensure stable tillage depth, increased productivity, and reduced fuel-energy consumption. The research results have practical significance for improving the design of tillage machines, selecting rational operating modes for tractors, and enhancing the efficiency of energy resource use in agriculture.